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全新一代宝马X6领衔 11月上市新车前瞻
发布日期:2019-11-07 12:39   来源:未知   阅读:

  新车点评:相比老款车型,新一代宝马X6由内到外全面升级。新家族化设计语言、强大的科技化配置的加入都让我们将目光再次聚焦在新一代宝马X6上。作为轿跑SUV的鼻祖车型,相信有着多年技术沉淀的全新一代宝马X6上市后,将领跑这一细分市场。

  外观方面,新一代宝马X6采用了最新的家族式设计,作为一款中大型轿跑SUV,新一代宝马X6整体视觉效果看上去更加年轻和运动,家族式的双肾型进气格栅采用了连体式设计,搭配两侧天使眼前大灯组,使外观看上去更具侵略性、攻击性。值得一提的是,双肾型进气格栅下方配备了三段式大尺寸进气口,搭配发动机盖的线条,使前脸看上去更加运动。

  车身侧面,新一代宝马X6车身线条整体来看,设计的十分流畅,侧面搭配的两条贯穿式的腰线,是车身侧面的点晴之笔,勾勒出新一代宝马X6更具立体感。尾部方面,新一代宝马X6尾部与前脸相呼应,采用了全LED 3D立体悬浮尾灯组,虽然造型与现款车型相比变化不大,但是整体显得更加稳重。

  内饰方面,新一代宝马X6内饰设计档次感进一步提升,尤其是氛围灯的引入。此外,新车的中控布局遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,便于操作。新一代宝马X6配备了12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科技感十足。配置方面,全新一代宝马X6配备了宝马语音助手、苹果CarPlay、手势控制、无线充电、全新迎宾灯、主动驾驶辅助系统、盲点检测、车道保持辅助、自动换道辅助、前方碰撞警告、停车距离控制等。

  动力方面,新一代宝马X6sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0L直列六缸涡轮增压发动机最大功率249kW(339Ps),峰值扭矩447Nm。而M50i车型则搭载4.4L V8双涡轮增压发动机,最大功率390kW(530Ps),峰值扭矩为750Nm。传动方面,匹配的是8速手自一体变速箱。此外,新一代宝马X6 还配备了电子控制M运动后桥差速器,以及将针对不同地形提供四种驾驶模式,分别为雪地、沙地、砾石和岩石。

  新车点评:目前来看,北京现代旗下的电动车型非常少,面对国人需求的不断增加,现代必须加速电动化产品的推出速度。但目前国内造车新势力有着先入为主的优势,即将上市的昂希诺EV想要杀出重围并不容易。

  昂希诺EV的海外版本是现代KONAelectric,该车在2018年日内瓦车展上发布。它搭载了容量为64kWh的锂电池,配备有液冷温控系统,EPA工况下的续航里程为415km。在今年1月举办的北美车展上,KONA荣获了北美年度车的奖项。KONA electric在美国市场的起售价为37495美元。

  北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样,电动版本的前脸采用了全新设计的封闭式造型,去掉了硕大的进气格栅后,其前脸变得和谐了许多,这也是我个人认为这款车颜值要高于燃油版的原因。

  北京现代昂希诺EV搭载了新能源车专用的低风阻轮圈,其他地方的区别倒是不那么大。在尾部,由于纯电动汽车没有排气管,所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。数据上,我们以海外版车型作为参考,KONA electric的车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm,轴距为2600mm。

  北京现代昂希诺EV的内饰设计与燃油版车型相同,但在细节之处更加精致、更有科技感。仪表盘方面,新车中间布置了一块液晶屏,更具质感。方向盘下方还配有黄色的线条,配合平底的设计更具质感。在排挡区域,金属质感的面板以及按键式换挡机构赋予了该车科技感,看起来比燃油版车型高了一个档次。

  电池方面,北京现代昂希诺电动版将搭载来自宁德时代的容量为64.2kWh的三元锂电池,官方公布其NEDC标准下最大续航可达500km。

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